异国点外卖
我在北京，妹子在新加坡，嚷嚷着要让给点外卖，就试了试。
国内生活服务平台都还没开展新加坡或者说东南亚的业务，所以首先是选什么平台的问题。
想起来之前网上冲浪的时候经常听到个港区广告，FoodPanda，隐约记得是个食品相关的生活服务平台，就先入为主地去 App Store 下了一个试试看。实际上手，Panda 的 IP 设计得挺不错，但是看支付方式发现只支持银行卡支付，有 Visa、MasterCard 还有银联等等，我手头确实有 Visa 和 MasterCard 的信用卡和另外一张借记卡，但是我还没试过用信用卡刷境外消费账单，借记卡里面也没新币，单独买一点这一次也花不完，我也不想把我银行卡绑到 FoodPanda 上，所以就不了了之了。
后面去小红书上随手搜了一下怎么给新加坡点外卖的问题，发现 Grab 更常用，而且支持国内支付宝。简单看了看背景，发现是一个主打东南亚市场的生活服务平台，核心能力就是网约车和外卖。之前 Steam 买游戏没少直接支付宝付款，可以实时按汇率来计算账单付人民币，所以我决定就 Grab 了。下载上手过程略过不提，下面着重说一点下单过程里值得展开的几个点。
首先，从平台上看，新加坡的外卖商品都相当贵，之前听妹子说线下的「食阁」一份盖饭的价格大概是 5 新币，合国内大概 30 块人民币，和国内类似水平的地下美食城档口比稍微贵点有限，但是看外卖价格的话就上天了。美团上不用任何优惠券，北京随便点个有主食有菜有饮料的套餐，便宜点的 20 多人民币，贵一点的 30 多人民币也就够了，但 Grab 上一份类似的套餐要 20 多新币，大约 130 人民币左右。这还只是餐品本身的价格，配送费是另外算的，当然，也有店搞活动会把配送费给免掉。
其次，依旧是从平台来看，国内外对「外卖员」这个职业的称呼也有不同。美团饿了么都称「骑手」，我们口语里一般也是会叫「外卖小哥」，语境下从事该职业的人相对比较年轻，且交通工具基本都是电动车和 / 或摩托车；但 Grab 上分配给我的「外卖员」，平台的称呼是「司机」，从真人头像来看人也很显老，大约 50 岁以上，且交通工具注明了是自行车。
最后，放一些数据。我给妹子点了一份凉皮、肉夹馍和奶茶套餐，价格 20.15 新币，普通时效（1km；25 分钟）的服务费 3.19 新币，最后平台首单优惠 10 新币，我实际支出 13.34 新币，合人民币 70 出头。服务费里，App 明确给出了抽成数字是 0.4 新币，司机拿到了 2.4 新币，另外支付宝支付还有 0.39 新币的手续费。下单时，也可选择时效性不同的三个等级的服务，最快是十几分钟送到，最慢是 45 分钟送到，价格和默认选择的普通时效比分别差了 1 新币多点。最后餐品的包装上，基本也是和国内类似的普通塑料袋，甚至都不是无纺布的手提包装。
也就是说，这位骑着自行车的中老年「骑手」，在妹子这一单上花费了大约 30 分钟的时间，付出了骑行 1km、电梯到十几楼的强度，获得了相当于「食阁」半顿饭的收入，以国内购买力类比，大约 10 人民币。
另外，论 App 的设计风格来说，Grab 比美团要简洁多了，但是能提供的服务也比美团少得多。
有些地方还可以延展出来几个问题，但是不想展开了，列在这里：
- 新加坡允许中老年人骑自行车作为「司机」，中国的「骑手」是骑电动车的年轻人，如何？
- 新加坡线下的平民餐饮市场和国内比，某种程度上是基本一致的，但为什么线上的外卖会这么贵？或者说为什么国内能这么便宜？
- Grab 给出了具体的抽成比例，也明确给出了「司机」随时效的不同而能获得的不同收入，但国内平台这方面的收费一方面是不透明，另一方面以隐形形式放在了其他付费服务上，为什么要这么做？
- 为什么支持支付宝而不支持微信支付？
- 小红书上存在着大量的私信帮忙给代点外卖的帖子。
等等。
这也不算是一个正式的产品调研分析，就是单纯记录一下异国点外卖的这件事情。